V diskuzi o tom, zda je dobré, aby se Pardubice staly městem, kde po pěší zóně budou jezdit trolejbusy
(viz http://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/trida-miru-v-je-bliz-k-tomu-aby-se-z-ni-stala-pesi.html) se objevily skutečné perly:
"Myšlenky" a "argumenty" příznivců zachování MHD na pěší zóně:
"Trolejbusy jako ekologická doprava na Třídu Míru patří , bez dopravy tu bude mrtvá zona !!"
"Třída Míru zcela bez dopravy se stane mrtvou zónou, která bude zajímavá jenom pro bezdomovce. Za to dám ruku do ohně. "
příznivec zachování MHD na pěší zóně:
"V nejužším místě je stávající vozovka tř. Míru široká 8 m, celá šíře tř. Míru včetně chodníků je tam pak 15 m. Nejširší trolejbus, jaký v Pardubicích jezdí, je typ Š 28 Tr. Jeho maximální šířka je 2,55 metru. Pokud se míjejí v bezpečné vzdálenosti 1 metru, zaberou celkem 6,1 m. Dva metry vozovky tedy ještě zbývají. "
poznámka: na fotce přeci každý jasně vidí, jak moc príma je, když na třídě Míru jezdí trolejbusy
příznivec zachování MHD na pěší zóně:
"Pokud ze Tř. míru bude zcela odstraněna doprava, povede to ke zmtvění prostoru a není to dobrý nápad. Zastávky MHD totiž každý prostor lidsky oživí."
poznámka: fotografie se jmenuje Lidské oživení na zastávce MHD
přehled článků o pěší zóně na třídě Míru: http://bit.ly/tridaMiru
Bananistán teď a tady 